銑背深度一般控制在1.5±0.5mm范圍內，以書帖最里頁銑透為準。只有將書帖銑透了，才能讓每頁書頁與熱熔膠進行充分粘合，這是上膠的基礎。

書夾銑背后，為增加書頁與熱熔膠的接觸面，通常會對書背進行拉槽處理（俗稱“開槽”）。一般來說，拉槽深度（如圖2）控制在1.5±0.5mm范圍內，具有特殊要求的產品可視情況適當調整。

要確保優(yōu)良的粘合效果，拉槽間距（俗稱“拉槽稀密”，如圖2）也很重要，如果拉槽太稀，膠粘強度不夠高；如果拉槽太密，書頁容易打壞，不僅影響書本膠粘強度，還有可能影響書背平整度，拉槽間距一般控制在5～7mm為佳。

國標對槽孔寬度（如圖2）也有要求，要求控制在0.8～1.5mm范圍內，因每家設備廠商的設備設計不一，造成槽孔寬度也不一，如因設計問題達不到此要求的話，應以設備廠商規(guī)定的參數為準。

拉槽深度、拉槽間距和槽孔寬度調節(jié)好之后，還應注意一個關鍵點，即調節(jié)好刷毛機構，應讓刷毛輪將書背槽孔內的紙毛全部刷掉，為上膠提供基礎和方便，否則槽孔內帶紙毛上膠（如圖3）容易導致熱熔膠粘合強度不高或不達標。很多時候，機臺人員往往忽視刷毛機構的檢查和調試，這點必須引起重視。

上膠深度是指熱熔膠進入書背槽孔內的深度，這個深度應以槽孔內全部進膠為調節(jié)標準?，F(xiàn)在膠裝聯(lián)動線一般有兩組背膠機構，每組背膠機構又有兩個上膠輪，通過調節(jié)上膠輪高度和刮膠板與上膠輪之間的間隙，可使熱熔膠充分擠進槽孔內。在熱熔膠充分擠進槽孔的前提下，書背膠層厚度應控制在1.0±0.2mm為宜。

平時操作過程中，我們應加強過程檢驗，用刀片將上膠后的書本從中間割開，可以清楚地看到上膠深度和膠層厚度，如有偏差，應根據實際情況隨機調節(jié)。雖然不同設備的上膠機構有所不同，但槽孔內均應擠滿熱熔膠，且書背膠層厚度應均勻、無孔洞，側膠寬度一般按3.0～6.0mm進行調節(jié)。

現(xiàn)代膠裝聯(lián)動線一般帶有4個壓痕輪對封面進行壓痕，其中的翻閱線起著翻書時便于打開封面的作用，一般寬度設置在6.0～8.0mm為宜（如圖4）。由于設計因素，不同設備廠商的壓痕寬窄可能設計不一，如固定不能調節(jié)的，應控制好側膠寬度，按設備廠商設計的參數進行調節(jié)。

圖4 壓痕線寬度示意圖

壓痕機構除了注意壓痕寬度調節(jié)外，還有一個很重要的設置，即壓痕力度（或者稱之為“壓痕深度”），調節(jié)時應以封面正反不爆裂為依據，在封面紙不爆裂的前提下可適當壓重或壓深一點，從而有效避免露膠根情況發(fā)生。

上封機構將封面與內文粘合后，需通過托實成型機構進行托實、夾緊和定型。托塔上托的距離和夾板夾緊的力度需根據不同產品進行調節(jié)，原則上定型后的書背應膠滿平整、棱線分明，封面和封底側膠粘合牢固。

熱熔膠溫度控制十分重要，溫度過低或過高，熱熔膠性能均不能充分發(fā)揮出來。目前市場上使用的熱熔膠大部分為EVA熱熔膠，一般情況下EVA熱熔膠的背膠溫度控制在160～180℃左右，側膠溫度控制在130～150℃左右。不同品牌的熱熔膠使用溫度要求可能有所不同，使用時應以廠家要求的使用溫度為準。使用溫度狀態(tài)下膠液滯留時間不宜超過24小時，以防老化，影響膠粘效果。